EL MERCADO DE LOS HIDROCARBUROS
Si bien aún resta conocerse los datos de mayo, el presidente de CESCOR, Carlos Gold, explicó a época la coyuntura desde los surtidores del Taragüí. Dijo que tras seis subas en los surtidores, el precio del diésel prácticamente logró paridad de importación.
Las ventas en las estaciones de servicio de Corrientes están frenadas desde hace varios meses. En abril, según los últimos datos proporcionados por la Cámara local que nuclea al sector (CESCOR), los surtidores correntinos sirvieron 25.436 metros cúbicos de nafta y gasoil, un 14,7% menos que en marzo (en ese mes se vendieron 29.849 m3).
Si la comparación es con igual mes del año pasado, el coeficiente fue aún más preocupante (-36,6%), ya que en abril de 2023 se despacharon 40.138 m3 (+14.702 m3). Ahora, a la espera de los datos de mayo, época dialogó con el presidente de CESCOR, Carlos Gold, quien hizo un semblanteo general de la coyuntura vivida en los surtidores de la provincia.
«Si bien aún faltan los datos oficiales de Energía de la Nación, es casi un hecho que mayo arrojará un resultado negativo respecto a abril. Lo que consolidará un nuevo mes con tendencia a la baja. Estaríamos ya en siete meses de caída consecutiva y lo transcurrido de junio no parece articular una reactivación», describió Gold.
Hay que recordar que la venta de combustibles en abril fue la más baja en 34 meses en Argentina, tras un retroceso de 13,7%, el más fuerte en tres años y medio.
La caída tiene origen en la recesión económica interna, pero además en la baja que se produjo en las zonas limítrofes por la suba del precio de los combustibles.
Importes
Respecto a la nafta, Gold puntualizó: «Todavía hay una brecha de entre 12% y 15% con la paridad de importación, lo cual permitiría avizorar o prever un escenario de nuevo aumento hasta lograr esa paridad que es lo que estipuló el Gobierno».
El referente gremial empresarial también se refirió al tema de los precios, a sabiendas que en lo que va del año se aplicaron seis alzas en las pizarras de todas las estaciones. «Al comienzo de este mes, hubo una leve suba y el importe del diésel, prácticamente, ya está en paridad de importación. Es decir que el litro de gasoil está «dolarizado» dentro del país y sale, prácticamente, lo mismo que importar», refirió.
DIARIO ÉPOCA
